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——咸阳路桥公司打响西咸大道品质升级战
清明假期首日，西咸大道综合改造工程施工现场机械轰鸣、热浪蒸腾。咸阳路桥工程公司全体建设者放弃休息、全员集结、全力冲刺，打响了时间紧、任务重的道路上面层铺筑“收官决战”。此次铺筑是咸阳市首次在城区市政道路中应用SMA路面，标志着我市城市道路品质迈上新台阶。
SMA全称沥青玛蹄脂碎石混合料，与传统沥青混凝土结构不同，它以高含量粗集料形成稳定骨架，再用沥青、矿粉和纤维组成的玛蹄脂充分填充间隙。这种“骨架密实”结构，赋予了SMA三大核心优势：一是抗车辙能力大幅提升，粗集料相互嵌挤，高温环境下不易变形，完美适配西咸大道这类车流密集的城市主干道；二是抗滑性能卓越，路面构造深度大，雨天行车更安全，有效缩短刹车距离；三是降噪效果显著，玛蹄脂填充后表面孔隙均匀，轮胎碾压噪音可降低3-5分贝，为沿线居民带来更安静的出行环境。此外，SMA的耐久性远超普通改性沥青混凝土面层，使用寿命更长，后期维护成本更低。
全长6.1公里的西咸大道综合改造工程，是串联西安与咸阳的城市“主动脉”，更是西咸一体化的关键连接线。去年底，主辅道全线通车，让两地“半小时生活圈”愈发便捷；而本次上面层铺筑，正是让这条城市动脉实现“全面升级”的收官之战。接到这项重要任务后，公司领导班子高度重视，第一时间召开紧急会议部署推进，从三个分公司抽调精兵强将火速集结、跑步进场，在车水马龙的施工现场，开启了一场与时间赛跑、与精度较量、与复杂工况博弈的硬仗。
“上面层是道路的‘面子’，更是行车安全的‘里子’，工期再紧，质量绝不能松！我们的标准是零瑕疵、毫米级精度。”项目现场负责人语气坚定。此次铺筑采用5厘米厚SMA-13沥青混合料，施工工艺严苛，温度控制容不得半点马虎：混合料到场不低于175℃，摊铺不低于160℃，初压不低于150℃，终压不低于90℃，全程实时测温、严格管控。为抢工期、保质量，两台摊铺机以2.5米/分钟匀速推进，采取热接缝工艺杜绝质量隐患；两台震荡压路机、两台双钢轮压路机与一台3吨小钢轮压路机协同作战，将压实度锁定在98%以上；非接触式平衡梁自动控制，把平整度标准差控制在0.8毫米以内。开工首日，平整度、压实度、渗水系数三项关键指标一次合格。
时间的紧迫性，叠加复杂工况的考验，让施工难度再升级。主辅道车流如织，施工区与社会车道仅一线之隔，交通疏导与施工推进必须同步进行、互不干扰。为抢抓工期，施工前项目部严格按照批准导行方案疏导交通，快速布设隔离带、警示锥桶、导向标识，安排专职交通疏导员协助交警轮班值守。“宁可多喊一百句提醒，也要确保安全畅通、抢抓工期”，一位疏导员嗓子沙哑，却始终坚守岗位，为施工争取每一分时间。
公司领导班子和三个分公司党政领导轮班旁站指导，200余名施工及管理人员分三个作业面分时段高效施工，白天沥青热浪炙烤脸庞，夜晚灯火通明接续奋战，丝毫不敢松懈。“工期再紧，质量不能松；条件再难，铁军的旗帜依然飘扬。”一位工程部长的话语，道出了全体建设者攻坚克难、抢抓工期的坚定决心。
按照当前冲刺进度，预计4月27日可如期完成全部上面层铺筑。时间紧、任务重，挡不住路桥铁军的奋进脚步；标准高、难度大，磨不灭建设者的责任担当。届时，西咸大道将以更平整、更耐久、更安静的全新姿态，承载两地车流，见证西安—咸阳一体化发展的每一步。
